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步骤5：贵妃直播那麼問題來了，怎樣才能夠利用這些幹熱岩呢？首要問題是幹熱岩的勘探，絕大多數的幹熱岩都在地球深處，就目前人類的技術水平，太深的地方我們是無能為力的，所以隻能找相對比較淺的幹熱岩加以利用。通過地質勘探可以找到幾百米深處的煤炭，同樣可以通過地質勘探，找到相對淺層的幹熱岩。對於幾萬米深處的幹熱岩的利用，無論是勘探手段還是開采技術，都無法做到，一般來說，2000~4000米的幹熱岩是可以被勘探的，並且通過地熱鑽井技術加以利用。人類又該如何獲取幹熱岩的熱能呢？主要分為以下幾個步驟：一是從地表向幹熱岩中打一口“注入井”；二是封閉井孔，並向裏麵高壓注入低溫水；三是極高的水壓迫使岩層出現裂縫，逐漸形成一個麵狀的熱儲構造；四是從地表向下鑽幾個“生產井”，它們可以將蒸汽和高溫水回收到地麵；五是利用這些高溫蒸汽供暖或者發電，剩餘的溫水會通過注入井返回到幹熱岩中，從而實現能源的循環利用。幹熱岩因其得天獨厚的較高溫度，一旦成功開采，將是冬季供暖的良好熱源。但因其造價較高，對於麵積較小的建築供暖，高昂的成本是一般人難以承受的。在利用幹熱岩的過程中，最大的困難還不是轉化利用的技術環節，而幹熱岩所處的位置在數十千米深的地下，靠一般的鑽井設備根本無法鑽達，距離地麵最近的也有數千米深，難度非常大。所以從經濟性上來講，埋藏深度越淺的幹熱岩，就越有可能創造出更大的經濟效益。另外，還有很多需要仔細考量的問題，比如幹熱岩開發過程中可能會造成的環境問題，地球內部本身就是生態脆弱的地帶，別說是在幾千米深處開發地熱了，就是在地麵修一條鐵路都要小心翼翼。幹熱岩熱能采集勢必會破壞地下的高溫高壓環境，必然會影響這個地區的地層，如果不小心引發地震或者其他地質破壞，後果也是不堪設想的。即便發現了一個“聚寶盆”一樣的幹熱岩地熱資源區域，實際開發依然麵臨很多困難，如果不仔細考量，強行開發，後續可能引發一係列意想不到的問題。無論遇到多大的困難，人類從未停止前進的腳步。2022年1月，我國研製的4200米重力熱管采熱試驗裝置試運行成功，首次在國內實現了幹熱岩熱能的長距離輸運，也為中國幹熱岩的開采利用奠定了技術基礎。。
步骤6：《火辣直播》曾被315曝光的酸菜公司股東出質全部股權，便利店：老壇酸菜麵銷量和以往差不多2月21日，九派新聞記者來到武漢一家便利店，在方便麵的貨架上找到了老壇酸菜牛肉麵。該店的店員介紹，經“3·15”晚會曝光後，他們立刻下架了康師傅老壇酸菜麵，直到去年12月才恢複售賣。但在長沙的一個小區小賣部，店員則稱因為受曝光的影響，銷量有限，他們已不再進這種貨。企查查APP顯示，湖南插旗菜業有限公司（下文簡稱“插旗菜業”）新增兩則股權出質信息，出質人為公司兩位股東嚴欽武、謝政熙。其中，嚴欽武出質股權數額為864萬元，占公司股權比例72%；謝政熙出質股權數額為336萬元，占公司股權比例28%。質權人均為中國農業發展銀行華容縣支行。九派新聞聯係插旗菜業，其工作人員表示不清楚此事，隨即掛斷電話。【1】現場：部分小賣部不再進貨老壇酸菜麵武漢一家便利店的店員也表示，去年“3·15”晚會曝光後，統一和康師傅的老壇酸菜牛31麵均下架了，大約半個月後，統一恢複售賣，一兩個月後，康師傅也恢複售賣，目前已更換酸菜生產廠家。21日，武漢，便利店貨架上的康師傅老壇酸菜牛肉麵。圖/九派新聞 王佳箐店員稱，康師傅老壇酸菜牛肉麵已經更換了酸菜的生產廠家。在新版的康師傅老壇酸菜牛肉麵包裝上，印有二維碼，掃碼能看到酸菜生產工廠內部環境、製作工序，承諾產品經過國際食品安全體係認證。視頻中提到，酸菜包供應商之一為湖南益陽陳克明食品股份有限公司。在統一老壇酸菜牛肉麵的包裝上，同樣印有酸菜工廠的二維碼，能夠回看生產全流程。店員稱，康師傅老壇酸菜牛肉麵重新上架後，銷量和以往差不多。九派新聞記者去年4月走訪時，有超市表示，“盡管超市采取了買一贈一的促銷活動，老壇酸菜方便麵的銷量也很一般。”【2】曝光：工人抽著煙，腳踩在酸菜上加工裝袋。
步骤7：草榴直播具備了研發液體燃料火箭基本能力之後，走哪條技術發展路線就成為了擺在日本航天界麵前的首要問題。在當時，這個問題對於日本人來根本就不是問題，日本推進技術委員會幾乎一邊倒的選擇了高性能低溫推進係統，換個說法就是液氫液氧推進劑火箭發動機作為首選動力。從齊奧爾科夫斯基發表理想火箭公式起，液氫就被認為是最理想的星際航行燃料，對於誌在宇宙開發的日本來說，發展液氫燃料的火箭發動機當然最對自己胃口。另外還有關鍵的一點，美國在阿波羅計劃之後，對於火箭發動機技術的研製已經轉向了氫氧發動機，與美國研發步調保持一致，也更利於本國後續火箭技術的發展。所以從N2火箭開始研製起，日本毅然決然的放棄了已經積累了一定研製經驗的液氧煤油發動機，轉而去研製技術風險更大，更加燒錢的氫氧發動機，隻有如此才能彰顯日本在航天領域的雄心，也隻有如此才能彰顯日本重回大國行列的雄心。1981年，H1火箭的研製正式上馬，仍然采用“小步快跑，繼承中發展”的迭代研發模式，在前麵幾代液體火箭發動機的研製中，日本幾乎都是在試飛本代火箭的同時就立刻開始下一代火箭的研發，體現了超強的計劃性。H1火箭芯級的直徑仍與N係列火箭一樣保持為2.4米，最大的區別就是二級換成了自研的LE-5氫氧發動機，這是一種中等室壓、燃氣發生器循環的氫氧發動機，技術指標雖然中規中矩，但卻是日本航天工業開始點滿氫氧發動機科技樹的起點之作。H1火箭的三級更換了更大推力的固體火箭發動機，製導和控製係統也有了很大的升級，全箭國產化率進一步提升到84%，同步轉移軌道運載能力進一步提升到1噸的量級。1986年8月13日，H1火箭首秀成功，完成了日本航天史上首次一箭雙星發射，大大提振了整個日本航天工業的信心。。

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